Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. 09-11 Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Trạm Giải Đố
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Xe bóng ma không va chạm được. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.game kinh dị Trung Hoa game mmorpg hay nhất game 8 Windows
Trang chủ
