Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. 09-10 Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Sân Chơi Số
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.nền tảng Mậu Binh hay nhất game có giấy phép PC tóm tắt game
